获奖项目展示

低噪声内燃机设计关键技术及应用

发布日期:2015-01-10 00:00:00   查看次数:3927 次

 主要完成单位:天津大学,潍柴动力股份有限公司,广西玉柴机器股份有限公司,天津内燃机研究所
    项目简介:噪声已成为继空气污染之后人类公共健康的第二大危害。在环境噪声中,以内燃机为动力的交通噪声占面积比例的34%、能量比例的81%。我国车辆的噪声标准已与欧、美、日基本接轨。内燃机是车辆的主要噪声源和激励源,其噪声控制是世界性难题,技术挑战主要表现为:一是内燃机噪声从激励、传递到辐射几乎涉及所有零部件;二是燃烧噪声与排放和油耗的控制存在着矛盾;三是发动机性能的高强化和质量的轻量化与发动机结构声学优化的矛盾。低噪声内燃机技术是提升产品品质亟待解决的技术瓶颈。在“863”计划、国家自然科学基金等课题支持下,项目对内燃机噪声激励-传递-辐射路径的关键技术问题进行了深入研究,形成了低噪声内燃机设计的关键技术的创新:
    1.抑制内燃机燃烧粗暴性的燃烧噪声控制技术;
    2.内燃机轴系三维振动复合减振及测试评价技术;
    3.内燃机整机隔振和结构噪声辐射抑制技术;
    4.进、排气空气动力噪声的优化设计方法


    该项目申请PCT专利2项,获授权发明专利15项;获授权实用新型和软件著作权31项;出版专著1部,发表SCI/EI收录论文28/149篇,被国内外学者他引2100多篇次;编制国家标准和行业标准各1项,为国防科研单位编制柴油机噪声设计和试验规范12个;该技术在潍柴、玉柴、奇瑞等13个车用发动机企业,34款146.27万台柴油机,5款25.96万台汽油机和10款1130万台摩托车发动机上得到应用,促进了行业的科技进步。

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