本项目开发的减震器耐久（寿命）测试设备，广泛应用于汽车、运载机械制造业领域。是进行减振器新产品设计、保证产品质量和产品安全性的重要检测设备。
     本项目是针对汽车减振器及减震弹性元件疲劳特性及耐久性能的检验而研究开发的一种机电节能型减震器综合性能测试试验设备，可模拟汽车减振器在实况受力状态下（模拟温度环境影响、雨淋、道路颠簸），上、下端按不同频率加载并同时施加侧向力，同时对多只筒式减振器的进行耐久（寿命）测试。
     国内现有使用的减振器耐久试验设备以电液伺服式为主，但存在耗电量大、试验成本高、效率低的问题，因而近年来机电式双激振试验机由于其效率高、耗能少、易维护、性价比高等特点，在国外逐步兴起，得到更多的应用。
     本试验台控制系统采用机电伺服方式。用国内外先进技术组成的单元构成整体设备。试验软件依据标准：QC/T545-1999(2005)《汽车筒式减振器 台架试验方法》，QC/T491-1999(2005)《汽车筒式减振器 尺寸系列及技术条件》，QC/T62-2007《摩托车和轻便摩托车减振器》JASO C611《汽车减振器》JASO C602《汽车零部件-汽车筒式减振器》制定，应用范围广泛。
    项目主要技术指标
    1）试验总驱动力：0～50kN
    2）上端加振行程：－85～+85mm可调
     3）上端加振频率：0～2Hz无级可调
     4）上端力传感器测量范围：0～25kN（每个）
     5）下端加振行程：－50～＋50mm可调
     6）下端加振频率： 0～13Hz无级可调
     7）下端最大线速度：≥1 m/s
     8）侧向力：0～3000N
     9）测试时温控制：强制冷却方式控制在65-80度的范围内
     10）温度控制精度：±3℃
     11）测量精度：位移≤1％；力≤1％；速度≤1％；
     12）可同时检测试件数量：轿车、微车减振器4件，重型车减振器2件；
     目前，本项目产品已经形成系列化，达到中试水平，其售价仅为国外同类产品的1/3～1/4，年产值500多万。至少短期内在国内将具有销售垄断地位。作为新型质量检验设备，本产品具有广阔的市场前景。在国内有很多知名的汽车制造企业、国家级汽车零部件检测中心应用了此项目成果，如深圳比亚迪汽车、中国汽车研究院国家级检测中心等，并得到了用户好评，取得了可观的经济和社会效益。