该项目针对航天器用高强铸造铝镁合金系列大型复杂薄壁关键零部件先后开展了超高强韧优质铸造铝合金尾罩及下锥段壳体制造技术、超长薄壁均质铸造铝合金舱体及复杂整体铸造铝合金油箱制造技术、铸造镁合金舱体制造技术等内容的研究，研制出了铝合金尾罩、下锥段壳体、超长薄壁均质舱体、整体油箱、变截面整体油箱、伺服舱、Ⅱ-Ⅲ级级间段、Ⅱ级尾段以及镁合金二舱、五舱壳体等一系列铝镁合金铸造零部件新产品，开辟了我国航天器关键零部件整体铸造化的新时代。
    该项目研究了航天器用ZL114A、ZL702、ZL205A铸造铝合金及ZM-6铸造镁合金材料，所研制生产的铸件平均壁厚仅3mm，最薄2.5mm，最大直径2m，最长超过4m，外表面筋条纵横，均有大变化量的曲面，内部还设有复杂的功能结构。该项目技术所生产的铸件可按HB5480-91 I类和HB965-82 I类要求验收；指定区域力学性能超过标准中最高的2级，根据要求可控制指定区域的力学性能；砂型铸件尺寸精度达到GB6414中CT6级，超过了普通砂铸件的精度水平；通过了4个大气压的气密性试验、5个大气压的油压试验和常压48小时的煤油渗漏试验；铸件批产成品率达到90%。
    该技术提高了我国优质铸件制造技术水平，促进了行业技术进步。应用该技术制造的航天器铸造零部件代替了原组装部件，不仅简化了工件的结构和制造工序，缩短了制造周期，降低了成本，而且使零部件整体化，提高了部件使用性能，促进了航天器设计与制造技术的进步。
    该技术适用于生产单件浇铸重量小于2吨，尺寸不大于4米的铝镁合金铸件。目前该成果已推广应用于5种飞行器油箱、20余种舱体、壳体及机匣、叶轮等零部件的生产，应用于航空、航天、汽车、高速列车、输变电及医疗设备等领域。
    利用本项目技术近三年创造产值超过1.6亿，销售收入1.5亿，利税近4千万。